En mundo del transporte marítimo internacional, hay actores que destacan con una fuerza indiscutible. El Puerto de Valencia, uno de los más activos de Europa, ha visto cómo China y Estados Unidos se han convertido en sus principales socios comerciales, copando un espectacular 34% de los tráficos durante el año 2024.
En el vasto mar del comercio global, las rutas marítimas siguen siendo las autopistas que conectan economías y transportan mercancías a lo largo y ancho del mundo. En el nexo de estas vías acuáticas, encontramos a los muelles valencianos, cuyo tráfico con el gigante asiático registró 702.633 contenedores con un peso de 7.912.389 toneladas. Paralelamente, los intercambios con los Estados Unidos ascendieron a 368.298 TEUs y 4.524.697 toneladas.
Cada tonelada de estos intercambios lleva en sí una historia de comercio internacional. Hablamos de alimentos, automóviles y sus piezas, vinos y bebidas, materiales de la construcción, papel y productos químicos que parten desde Valencia a China. En sentido contrario, el puerto recibe maquinaria y herramientas, materiales de la construcción, automóviles y sus piezas, productos químicos, tabaco, cacao, café y especias desde el país asiático.
No menos relevante es el tráfico con los Estados Unidos, donde se exportan materiales de construcción, maquinaria y herramientas, alimentos, vinos y bebidas y productos químicos, y llegan desde Norteamérica papel, productos frescos, químicos y automóviles y sus piezas.
Sin embargo, este panorama no está exento de desafíos. La creciente dependencia de mercados específicos puede traducirse en vulnerabilidades en caso de inestabilidades económicas o políticas. Además, la logística del transporte marítimo requiere de una constante actualización y mejora para competir en un mercado cada vez más globalizado y exigente.
Ante estos retos, la diversificación emerge como una estrategia clave. A este respecto, es alentador el incremento del intercambio de mercancías con países como Arabia Saudí, con un crecimiento del 59,64%, y Ucrania con un alza del 44,02%. Israel, Argelia y Turquía también han fortalecido sus vínculos con el puerto valenciano, con aumentos de tráfico en toneladas del 25,22%, 24,88% y 23,73% respectivamente.
En resumen, el año pasado, el recinto portuario valenciano movió un total de 80.666.175 toneladas de mercancías, un 5,11% más que en 2023, reafirmando su rol como una pieza clave en el tablero del transporte marítimo internacional.