El transporte marítimo internacional se mueve sobre una estructura operativa compleja donde cada decisión cuenta. Una de las más determinantes —y muchas veces infravalorada— es elegir entre un envío con servicio CY (Container Yard) o CFS (Container Freight Station). Aunque estos términos puedan parecer técnicos o lejanos, tienen un impacto directo en los costes, los plazos y la eficiencia general de tu operación logística.
Desde Kokargo queremos explicarte qué significan, por qué importan y quién debe tomar esta decisión en cada caso.
¿Qué está pasando hoy en el transporte marítimo internacional?
En un mercado global hipercompetitivo y presionado por tensiones geopolíticas, congestiones portuarias y variaciones constantes en las tarifas, cada detalle logístico cuenta. Las empresas exportadoras necesitan soluciones ágiles, flexibles y optimizadas al milímetro. En este contexto, la diferencia entre CY y CFS puede marcar la diferencia entre una operación fluida o una llena de sobrecostes y retrasos.
En 2024, el 39% del volumen global de contenedores se movió en formato LCL (Less than Container Load), según datos de Drewry. Esto confirma que muchas empresas no llenan contenedores completos y dependen de la consolidación en estaciones CFS. Pero, ¿es esa siempre la mejor opción?
¿Qué diferencias hay entre CY y CFS?
Aunque en apariencia puedan parecer dos puntos dentro del puerto, en realidad implican lógicas operativas completamente distintas:
• CY (Container Yard): un CY es un área designada dentro de un puerto o terminal donde se almacenan temporalmente los contenedores antes de ser cargados en un buque o después de ser descargados. En este espacio, los contenedores completos (FCL) esperan su próximo movimiento. Es decir, si tu empresa envía mercancías que llenan un contenedor completo, es probable que utilices un CY para el almacenamiento y manejo de estos contenedores.
• CFS (Container Freight Station): una CFS es una instalación, ubicada dentro o cerca de un puerto, donde se consolidan (agrupan) o desconsolidan (separan) las cargas que no llenan un contenedor completo, conocidas como cargas LCL (Less than Container Load). Aquí, las mercancías de diferentes exportadores se combinan en un solo contenedor para su envío, o se separan tras la llegada para su distribución individual.
La elección entre una y otra no es trivial: afecta a los plazos, al coste final y a la complejidad de la operación.
¿Quién debe tomar esta decisión: tú o nosotros?
Aquí es donde muchas empresas se confunden. Y donde muchas veces pierden dinero sin saberlo.
La elección entre CFS y CY no debería recaer exclusivamente sobre ti como exportador. En Kokargo creemos que es nuestra responsabilidad asesorarte desde el primer momento. Somos nosotros quienes debemos analizar:
- El volumen y frecuencia de tus envíos
- La infraestructura logística de tus almacenes
- Las opciones de consolidación disponibles en tu ruta
- El equilibrio entre rapidez y precio que necesitas
No obstante, tú también juegas un papel clave: necesitamos que compartas con nosotros tus objetivos, tus restricciones y tus prioridades. Solo así podremos diseñar una solución que encaje contigo.
¿Prefieres ahorrar al máximo? Quizás CFS sea tu camino. ¿Necesitas una operación directa, sin riesgos de manipulación? CY es tu apuesta.
Lo que no puede pasar —y pasa demasiado— es que te limiten a enviarte una tarifa sin explicarte qué hay detrás. Eso no es asesoramiento logístico. Es simplemente vender transporte. Y nosotros no estamos aquí para eso. Estamos aquí para ayudarte a tomar buenas decisiones.
¿Cómo influye esta decisión en tu exportación?
Veamos ejemplos prácticos:
- Empresa A exporta pallets de maquinaria ligera una vez al mes. No llena un contenedor completo. Si opta por un servicio CFS, compartirá espacio y reducirá costes. Pero deberá asumir cierta flexibilidad en tiempos de entrega.
- Empresa B envía mensualmente una carga homogénea de textil que ocupa justo un contenedor. Si utiliza servicio CY puerta a puerta, reducirá el riesgo de manipulación, tendrá menos puntos de fricción y plazos más predecibles.
Aquí está la clave: lo que sirve a uno puede perjudicar a otro. Por eso es esencial personalizar la estrategia logística desde el primer contacto.
¿Qué te proponemos desde Kokargo?
En cada nueva ruta que planificamos, integramos desde el inicio la decisión estratégica entre CFS y CY. No como un detalle más, sino como una pieza crítica en la optimización logística.
Te proponemos que no lo dejes al azar. Que no te conformes con “lo habitual”. Que analices. Que preguntes. Que exijas. Y si no sabes por dónde empezar, ahí estamos nosotros. Porque entender estas diferencias no debería ser tu responsabilidad… pero aprovecharlas sí.