CPT son las siglas de “Carriage Paid To” (“Transporte Pagado Hasta”, en español) y es un incoterm que se aplica a cualquier modo de transporte, incluyendo el multimodal. Define que el vendedor es responsable de organizar y pagar el transporte hasta el lugar acordado, mientras que el riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía se entrega al transportista.
El incoterm CPT es ideal para operaciones donde el vendedor quiere facilitar la organización logística inicial sin asumir el riesgo durante el transporte.
¿Qué es el incoterm CPT y en qué consiste?
El incoterm CPT establece que el vendedor organiza y paga el transporte hasta el destino acordado, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere al comprador en el momento en que esta se entrega al transportista principal.
Imaginemos una empresa en México que exporta muebles a un comprador en Madrid. Con un acuerdo CPT:
- El vendedor organiza y paga el transporte hasta un almacén en Madrid.
- El comprador asume el riesgo desde que los muebles son entregados al transportista en México.
- El comprador gestiona los trámites de importación y el transporte desde el almacén hasta su destino final.
Este ejemplo demuestra cómo el CPT combina responsabilidades claras entre el vendedor y el comprador.
¿Cuáles son las responsabilidades del comprador y del vendedor?
| Responsabilidades del vendedor | Responsabilidades del comprador | |
|---|---|---|
| Preparación de la mercancía | Embalaje adecuado de la mercancía | – |
| Entrega al transportista | Entregar la mercancía al transportista designado | – |
| Transporte principal | Organizar y pagar el transporte hasta el lugar acordado | – |
| Asunción de riesgos | Hasta la entrega al transportista | Desde la entrega al transportista |
| Trámites de exportación | Gestionar los trámites necesarios | – |
| Trámites de importación | – | Gestionar los trámites de importación |
| Transporte final | – | Transporte desde el lugar acordado hasta el destino final |
Esta tabla clarifica las responsabilidades de cada parte en un envío CPT, destacando el punto de transferencia de riesgos y costos.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas para cada parte?
Para el comprador:
- Ventajas: Simplifica la organización logística inicial al dejarla en manos del vendedor.
- Desventajas: Asume el riesgo desde la entrega al transportista, lo que puede requerir un seguro adicional.
Para el vendedor:
- Ventajas: Control sobre la organización del transporte hasta el destino acordado.
- Desventajas: Asume los costos del transporte principal sin el riesgo asociado.
¿Qué significa el incoterm CPT en un envío?
En un envío CPT, el vendedor paga el transporte hasta el lugar acordado, pero el riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía se entrega al transportista. Esto implica una separación clara entre los costos y los riesgos del transporte.
¿Cómo se compara el incoterm CPT con el incoterm CIP?
El incoterm CIP (“Carriage and Insurance Paid to”) es similar al CPT, pero con una diferencia clave: en CIP, el vendedor también debe contratar un seguro para proteger la mercancía durante el transporte. En resumen:
- CPT: El vendedor organiza y paga el transporte hasta el lugar acordado, pero no incluye el seguro.
- CIP: Además de organizar y pagar el transporte, el vendedor contrata un seguro que cubra los riesgos hasta el lugar acordado.
¿Cuándo es recomendable usar el incoterm CPT?
CPT es ideal para operaciones donde el vendedor quiere facilitar la logística inicial sin asumir el riesgo durante el transporte, y el comprador tiene experiencia en la gestión de riesgos y seguros. También es adecuado para envíos multimodales.
Ventajas competitivas de CPT:
- Proporciona claridad en la división de costos y riesgos entre vendedor y comprador.
- Simplifica la gestión logística inicial para el comprador.
- Permite al vendedor ofrecer un servicio adicional al organizar el transporte principal.
En definitiva, el incoterm CPT es una excelente opción para transacciones internacionales donde se busca un balance claro entre costos y riesgos.