El Mercosur es el quinto bloque económico del mundo y actúa como el principal hub de exportación de materias primas hacia Europa y Asia. Su papel es determinante al controlar las rutas del Atlántico Sur y, tras la firma del acuerdo con la Unión Europea en 2026, se convierte en la mayor zona de libre comercio global, eliminando aranceles para el 91% de los bienes y transformando la logística internacional entre ambos continentes.
Preguntas que resolvemos en este artículo:
- ¿Qué países integran el Mercosur y qué peso económico tienen?
- ¿Qué supone el nuevo acuerdo comercial firmado entre el Mercosur y la Unión Europea en 2026?
- ¿Cuáles son los principales puertos del bloque y qué mercancías lideran el tráfico?
- ¿Cuánto dinero ahorrarán las empresas en aranceles gracias al nuevo tratado?
- ¿Cómo afecta la normativa del Mercosur a la seguridad y estabilidad de tu logística internacional?
El Mercosur no es solo un acuerdo entre vecinos. Es el motor que mueve el Atlántico Sur. En Kokargo, tras dos décadas gestionando toneladas de carga, sabemos que este bloque define el ritmo de las exportaciones globales. Su influencia es masiva. Su potencial, aún mayor.
Un gigante nacido para conectar
El Mercado Común del Sur nació en 1991 con el Tratado de Asunción. Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay decidieron que caminar juntos era mejor que competir solos. Bolivia se unió después como miembro pleno. El objetivo era simple: eliminar barreras y potenciar la fuerza colectiva. Hoy, este bloque representa la quinta economía del mundo. Hablamos de un mercado de más de 270 millones de consumidores.
El transporte marítimo es su sistema circulatorio. Más del 80% del comercio mundial viaja por mar, y en el Mercosur esta cifra es incluso más crítica para las materias primas. Sin sus puertos, el mundo se quedaría sin soja, hierro o carne.
La firma histórica con la Unión Europea
Estamos viviendo un momento clave. Tras 25 años de idas y venidas, el 17 de enero de 2026 se firma en Asunción el acuerdo histórico entre el Mercosur y la Unión Europea. Este pacto crea la mayor zona de libre comercio del planeta. Un mercado de 700 millones de personas.
Las cifras marean:
- Se eliminarán aranceles al 91% de las importaciones del Mercosur.
- La Unión Europea liberalizará el 95% de sus líneas arancelarias.
- Las empresas europeas ahorrarán unos 4.000 millones de euros anuales en aranceles.
Para ti, si exportas desde España, esto es una mina de oro. Sectores como el aceite de oliva, el vino o el porcino verán caer barreras que hoy rondan el 35%. En Kokargo ya estamos preparando las rutas para este aluvión de demanda.
Puertos que dominan el horizonte
El poder marítimo del bloque se concentra en puntos estratégicos. No todos los puertos son iguales. En Brasil, el puerto de Santos es el rey indiscutible de América Latina. Gestiona millones de TEUs cada año. Es la puerta de salida del café y el azúcar que consumes a diario.
En Argentina, Buenos Aires y Dock Sud lideran el movimiento de contenedores. Durante 2024, el comercio marítimo mundial creció un 2,2% en volumen, pero las proyecciones para este 2026 son mucho más ambiciosas gracias a la apertura de nuevas rutas. Según datos de la UNCTAD, el transporte de minerales críticos para la transición energética está disparando el tráfico en la región.
Por qué el Mercosur afecta a tu logística
La integración no es perfecta. Hay asimetrías. Hay burocracia. Pero el bloque ofrece una estabilidad normativa que otros mercados emergentes envidian. Si decides llevar tu mercancía al otro lado del charco, el Mercosur te ofrece un marco legal sólido.
La logística no espera. Los fletes en contenedores han sufrido mucha volatilidad, alcanzando promedios de 2.496 puntos en el índice de Shanghái durante 2024. Operar en el Mercosur requiere manos expertas. En Kokargo conocemos cada terminal y cada aduana. La experiencia de 20 años no se improvisa: se demuestra en cada despacho.
Consecuencias de un bloque fortalecido
Un Mercosur fuerte significa menos dependencia de China o Estados Unidos. Es la «tercera vía» para Europa. El acuerdo no solo baja precios: armoniza normas fitosanitarias y estándares de sostenibilidad. Esto obliga a los puertos a modernizarse. La digitalización y la reducción de emisiones ya no son opciones: son requisitos para entrar en el mercado europeo.
El futuro es azul y pasa por el sur. El Mercosur ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad logística ineludible.