El Puerto de Itapoá, ubicado en la costa norte del estado de Santa Catarina, Brasil, es uno de los puertos más modernos y eficientes del país. Su localización estratégica en la Bahía de Babitonga lo posiciona como un punto clave para el comercio internacional, debido a sus aguas profundas y tranquilas, ideales para recibir grandes embarcaciones sin la necesidad de inversiones públicas adicionales para mantener su navegabilidad. Además, está bien conectado a las principales vías terrestres a través de la carretera SC-416, que se enlaza con la BR-101, facilitando el acceso a otras regiones del país.

El puerto está aproximadamente a 140 km de Curitiba, la capital del estado de Paraná, y a 80 km de Joinville, una de las ciudades más industrializadas de Santa Catarina. Esto le otorga acceso a importantes zonas industriales del sur de Brasil, facilitando la distribución de productos tanto dentro del estado como a otras regiones del país.

El puerto es de vital importancia para las importaciones y exportaciones de Brasil, con una capacidad de manejo de más de 1,2 millones de TEUs anuales, y se espera que esta cifra aumente a 2 millones tras las expansiones en curso. Los productos que se manejan en Itapoá incluyen principalmente productos agrícolas como soja y arroz, además de carnes de pollo, cerdo y bovino. También se gestionan mercancías de otros sectores como la industria automotriz, la madera y el papel, así como productos químicos y plásticos.

En cuanto a los países de origen de los buques, China domina como principal socio comercial de importación, con alrededor del 83% de las mercancías que pasan por el puerto provenientes de este país. Los productos importados incluyen maquinaria, componentes metálicos, productos químicos y plásticos. En cuanto a las exportaciones, los productos agroindustriales como las carnes congeladas se dirigen principalmente a mercados en Asia y América Latina, siendo Chile un importante destino de exportación.

El Puerto de Itapoá comenzó sus operaciones en 2011, tras varios años de planificación y construcción, y rápidamente se consolidó como un puerto esencial para Brasil. En solo tres años, alcanzó la marca de 1 millón de TEUs manejados, lo que subraya su eficiencia y capacidad para operar grandes volúmenes de mercancía.

Una curiosidad interesante sobre este puerto es su apuesta por la innovación tecnológica. En 2021, desarrolló un dispositivo de IoT que mejora significativamente la gestión y el movimiento de contenedores, lo que ha aumentado la productividad y la seguridad en sus operaciones.