El puerto de Abu Dabi, específicamente el Puerto Khalifa, es uno de los principales puntos de conexión comercial de los Emiratos Árabes Unidos (EAU). Se encuentra a unos 65 kilómetros de la capital, Abu Dabi, y se considera un centro estratégico tanto a nivel regional como internacional, con conexiones clave a múltiples destinos globales. En cuanto a su proximidad con otros puertos, el puerto de Mina Zayed, también en Abu Dabi, está bastante cercano y opera principalmente como puerto de cruceros y comercio general, mientras que otros puertos importantes en la región incluyen Fujairah y Jebel Ali.

Este puerto tiene acceso a toda la región de los EAU y sirve como un nodo crucial para el transporte hacia el interior del país, lo que facilita el flujo de mercancías a través de las vastas redes industriales del país. Además, el puerto está bien conectado a la Zona Industrial Khalifa (KIZAD), que alberga importantes industrias y centros logísticos.

En cuanto a los productos que se manejan en el puerto, Khalifa es un centro para el transporte de contenedores, productos industriales y mercancías a granel. Entre los productos más comunes que se exportan desde el puerto se encuentran los metales, productos químicos, plásticos y maquinaria. Por otro lado, las importaciones incluyen bienes de consumo, vehículos y alimentos.

Los barcos que descargan en Khalifa provienen principalmente de países como China, India, y Estados Unidos, reflejando la fuerte dependencia de los EAU de estos socios comerciales. En cuanto a las exportaciones, las mercancías que salen del puerto tienen como destino principal países como Arabia Saudita, India, y Alemania, con los que los EAU mantienen sólidas relaciones comerciales.

En términos de su historia, Khalifa Port fue inaugurado en 2012 y ha experimentado un crecimiento acelerado desde entonces. Actualmente, es uno de los puertos de mayor crecimiento del mundo, con una capacidad de más de 3 millones de TEUs anuales. Un aspecto interesante es su innovación en tecnologías portuarias, como la adopción de camiones autónomos, lo que lo posiciona a la vanguardia de la eficiencia logística.

En lo que respecta a su relación con España, esta ha crecido significativamente en los últimos años. España es uno de los principales socios comerciales europeos de los EAU, representando alrededor del 5% del comercio total no petrolero entre los EAU y la Unión Europea.