El puerto de Bata, situado en la costa atlántica de Guinea Ecuatorial, es uno de los puntos neurálgicos para el comercio marítimo del país. Se encuentra en la provincia de Litoral, en la región continental de Río Muni, y a una distancia de unos 230 kilómetros de Malabo, la capital ecuatoguineana, que está ubicada en la isla de Bioko.

El puerto de Bata ha sido testigo de un desarrollo significativo, especialmente tras el descubrimiento de petróleo en Guinea Ecuatorial durante la década de 1980. A lo largo de los años, ha evolucionado hasta convertirse en un centro clave tanto para las importaciones como para las exportaciones del país. En este puerto, los productos más relevantes que se exportan incluyen madera, café y productos relacionados con la industria petrolera, que son vitales para la economía nacional.

Una característica interesante del puerto de Bata es que, a pesar de no contar con un puerto natural, se ha construido un muelle especializado para el manejo de la carga en alta mar, permitiendo la descarga eficiente de grandes buques. Este puerto es uno de los más profundos de la región, con un calado de entre 16 y 18 metros, lo que permite el atraque de buques de gran calado como los Panamax. El puerto de Bata también es un punto de conexión esencial para el interior del país, facilitando el transporte de mercancías a otras regiones de Guinea Ecuatorial y hacia países vecinos de África Central. Asimismo, el puerto recibe principalmente barcos de origen asiático, europeo y de otros países africanos. Los destinos principales de los buques que salen desde Bata incluyen Europa, especialmente España, así como países asiáticos como China.

El puerto de Bata ha sido clave en la transformación económica de la región. Aunque en los años 70 la ciudad experimentó una grave recesión económica, el auge del petróleo en las décadas siguientes revitalizó tanto el puerto como la ciudad. Esta importancia económica ha sido reforzada por la cooperación con empresas chinas, que han invertido en la modernización del puerto, aumentando su capacidad para manejar hasta 6,5 millones de toneladas de mercancía y 300,000 TEUs al año .

El puerto de Bata tiene un papel clave en la diversificación económica del país, que no solo busca posicionarlo como un centro comercial, sino también como un destino turístico, con planes futuros para recibir cruceros y aumentar su atractivo para los turistas internacionales. Esto refleja los esfuerzos de Guinea Ecuatorial por diversificar su economía más allá del petróleo, utilizando su infraestructura portuaria para fomentar otros sectores.